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冷庫門也稱為冷藏門,是冷庫的重要設施之一,也是冷庫跑冷的重要部位之一。由于冷庫內外的溫度差,開庫門時,空氣通過門洞強烈對流,導致熱濕交換,增加了冷庫的熱負荷。這部分熱負荷通常稱為開門耗冷量或開門冷損失。開冷庫門時,進入冷庫內的空氣量與門的高度和寬度有關,與庫內外的溫度有關,當然也跟開門的時間和次數有關。從節能的角度出發,設計時應盡量控制冷庫門數量,盡量縮小門洞尺寸,應選用啟閉運作迅速的冷庫門,要設置空氣幕。有的廠家對冷庫門的管理不重視,常見出一兩件貨物時,就推一輛小推車進去拿貨,到出庫時才關門。有時叉車裝貨開庫門進庫,裝卸完貨物出來時才關門,這段時間差較長,應盡量減少熱交換,及時關閉庫門,盡可能減少開門的耗冷量。
目前我國新建的冷庫已不再使用老式嵌入式冷庫門(包括半嵌入式冷庫門),而普遍采用不用杉木門框(門樘)的不銹鋼帶防凍電加熱的新型電動(手動)冷庫門。新型冷庫門采用高壓灌注聚氨酯,保溫隔熱性能好。門的開關設有拉線、按鈕、遙控和手動方式。此類型冷庫門比較輕巧、啟用靈活,密封性好,維修方便。
高壓儲液器在制冷系統中起著儲存作用、液封作用和供應調節作用。高壓儲液器的液位最高不得高于其容積的80%,最低不得低于30%。若液面低于30%以下,將使高壓儲液器失去液封作用,使高壓氣體沿高壓儲液器的出液管道竄入低壓系統,使蒸發壓力升高而影響冷間的正常降溫。造成高壓儲液器液位過低的原因一般是系統有大的泄漏,或長期泄漏。補充制冷機前,一定要把系統的泄漏部檢查出來,并經處理后才能補充制冷劑。
當儲液器液位過高,特別是滿液的情況下,首先造成的后果是冷凝后的液體制冷劑會大量地聚積在冷凝器內,從而使冷凝面積減小,造成冷凝壓力的升高和排氣溫度的升高,破壞了制冷系統的正常運行。當制冷系統停止運行時,節流閥要關閉,即儲液器的出口被關閉,由于制冷系統中的閥門基本沒有可逆流動性,當外界溫度升高時,就會使儲液器內的液體制冷劑體積膨脹,產生巨大的壓力,一旦這種壓力超過儲液器所能承受的壓力,而安全閥又失靈的話,就會使儲液器爆炸,造成重大的設備事故和人員傷害事故。儲液器的液位過高,特別是滿液的情況,一定要及時處理。處理的方法是把多余的制冷劑取出。